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Samstag, 31. Januar 2015

Ab heute müssen SIM-Karten registriert werden – Wir sagen Ihnen wo!


Thailand - Jederder mit einer Prepaid-SIM-Karte telefoniert, muss diese ab heute registrieren. Die Registrierungsfrist läuft bis Ende Juli.
Wenn die SIM-Karte nicht registriert wirdkann man nur noch Anrufe erhaltenselbst keine Anrufe tätigen und auch nicht im Internet surfen.
Wie der WOCHENBLITZ bereits berichtetehatte die Regulierungsbehörde NBTC diese Vorschriften erlassen und fordert damit jeden Handy-Nutzer aufbis zum 31. Juli persönliche Angaben über seine Person zu machensofern man nicht mit einem Handyvertragsondern mit einer Prepaid-SIM telefoniertBei Kunden, die einen Vertrag abgeschlossen habenist eine Registrierung nicht notwendigweil Angaben über die Person bereits vorliegen.

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Sonntag, 25. Januar 2015

Suvarnabhumi - Taxigebühr am Flughafen könnte angehoben werden


Das Verkehrsministerium prüftob für den Taxiservice auf dem Bangkoker Flughafen
 Suvarnabhumi die Taxigebühr von 50 Baht auf 100 Baht angehoben werden soll.
Die Gebühr wird fälligwenn man am Flughafen ein Taxi nimmt
Die Taxifahrer aminternationalen Flughafen beschwerten sich darüberdass sie nicht 
genügend verdienten.Daher verlangen siedass diese „Einsteigegebühr“ verdoppelt wird.

Donnerstag, 22. Januar 2015

Flughafen Bangkok wird erweitert


BANGKOK - Der internationale Flughafen in Bangkok bekommt ein neues Terminal und eine neue Reservestartbahn.

Samstag, 17. Januar 2015

Don Koh Phi Phi Area - Thailand -

















Neue Billigairline für Thailand


cc Michael König

Bislang sorgt Dubais Transworld Aviation (TWA) eher dafür, dass andere Airlines problemlos starten und landen können: Das Unternehmen liefert Ersatzteile und bietet Wartungsarbeiten an. Nun aber will TWA ein neues Geschäftsfeld erobern. Offenbar gibt es Pläne, eine neue Billigairline in Thailand zu gründen, berichtet Gulf Times. Und zwar mit genau dem Name, unter dem einst auch die große amerikanische Airline flog.
Damit reagiert TWA auf die steigende Nachfrage aus China. Erste Charterflüge zwischen Südchina und Bangkok sowie Phuket könnten bereits Ende des Jahres starten.


Ruhige Einsicht – Einsichtige Ruhe


Dieser Artikel ist die Fortsetzung von Meditation, was ist das eigentlich?
Es ist an der Zeit, dass wir uns mit der formellen Meditation befassen. In diesem Text benutze ich keine Palibegriffe, sondern beschreibe die entsprechenden Worte in Deutsch. Die Ausnahmen sind Citta und Avijja. Dadurch gewinnt der Text an Lesefluss, verliert aber die Exaktheit der einzelnen Begriffe.
Im Sitzen, Gehen, Stehen und Liegen
Der erhabene Buddha lehrte vier Positionen, in denen wir formelle Meditation ausüben können. Schauen wir zuerst diese Körperhaltungen an.
Sitzmeditation
Wir können uns, mit vor dem Körper gekreuzten Beinen hinsetzen, den Oberkörper aufrichten und mit der Meditation beginnen. Zu Beginn und in der Not, tut es auch ein Stuhl oder ein Meditationsschemel. Davon rate ich aber ab. Denn wenn wir in der Meditation an den Punkt gelangen, wo der Geist beginnt den Körper loszulassen, sich eben dieser Geist Sorgen macht, ob der Körper nicht umkippt, wenn er ihn nicht mehr kontrolliert. Diese Angst wiederum belebt den Geist dermassen, dass Unruhe in den Geist einkehrt. Das bewirkt, dass der Geist den Körper festklammert, anstatt ihn lozulassen. So kann keine Ruhe einkehren.

Meditationspfad
Für die Meditation im Gehen brauchen wir eine Strecke, wo wir auf- und abgehen können. Wir gehen dann vom einen Ende des Pfades zur anderen, drehen uns langsam, am Ort um und gehen zum anderen Ende. immer hin und her. Dieser Pfad kann im Wald, im Garten, in Wohnungsflur oder sonst wo sein.

Zur Position im Stehen gibt es nicht viel zu sagen, einfach still stehen bleiben und sich auf das Meditationsobjekt fokussieren.
Die Position im Liegen ist in einer Seitenlage auszuführen. Da ich sehr wenig schlafe birgt mir diese Position die Gefahr, dass ich einschlafe, anstatt zu meditieren. Ich benutze sie aber täglich beim Aufwachen und beim Einschlafen. Das sind zwei sehr kurze Meditationen. Beim Aufwachen erinnere ich mich bewusst daran, wo ich bin, was ich gerade denke, wie ich mich fühle und was meine nächste Tätigkeit ist. Das ist eine Meditation zwischen zehn Sekunden und einer Minute. Beim Einschlafen fokussiere ich mich auf das Wort Buddho und schlafe ein. Auch das ist eine sehr kurze Meditation.
Jetzt kennen wir die vier Körperhaltungen, die uns alle Arten der Meditation erlauben. Schauen wir uns die verschiedenen Arten etwas genauer an.
Meditationsarten
Der erhabene Buddha lehrte zwei Arten von Meditation, wobei er die beiden nie voneinander trennte. Deshalb sind es eigentlich nicht zwei, sondern nur eine Art. Was ändert ist die Verlagerung des Schwergewichtes von links nach recht oder von rechts nach links.
Als er selbst noch lernte, besuchte er zwei Lehrer, die ihn in der Ruhemeditation ausbildeten. Der Erhabene machte schnell Fortschritte und konnte seinen Geist ganz zur Ruhe kommen lassen. Er erreichte die höchste Meditationsvertiefung, aber nichts wesentliches geschah. Erst als er alleine für sich meditierte merkte er, dass sich zur Ruhe noch die Einsicht gesellen muss. Ruhe und Einsicht bewerkstelligen die Heilung.
Ruhemeditation
Die Ruhemeditation ist in jeder der oben beschriebenen, vier Körperhaltungen durchführbar. In dieser Meditation geht es darum, die zahlreichen Aktivitäten des Cittas zur Ruhe kommen zu lassen.
Es mag komisch klingen, aber die Ruhe kann nicht hergestellt werden, sie ist nämlich schon da. Nur arbeitet es in unserem Citta so laut, dass die Ruhe nicht wahrnehmbar ist. Es ist wie in der Natur. Am Tag hören wir Autos, Flugzeuge, Vögel, Hühner, Grillen, Musik und andere Geräusche. Wenn es Nacht wird, verstummen diese Lärmquellen nach und nach. Was übrig bleibt ist die Ruhe.
Die Ruhemeditation vergleiche ich mit der Arbeitsweise eines Kühlschrankes. Es ist ja nicht so, dass die Technik Kälte in den Kühlschrank pumpt, sondern dass sie die Wärme aus dem Kühlschrank absaugt. Die Kälte im Innenraum des Kühlschrankes ist schon da, bevor wir diesen überhaupt einschalten. Nur verhindert die Raumtemperatur, dass wir sie wahrnehmen.
Stellt sich die Frage, wer für den Lärm, die Unruhe in unserem Citta verantwortlich ist. Es sind Avijja, Gier und Hass. Jetzt stellt sich die Frage, wie wir die aus unserem Geist bekommen um einen heilsamen Geisteszustand zu erlangen. Das geschieht durch unser Interesse für das Meditationsobjekt. Je intensiver dieses Interesse ist, desto ruhiger werden Avijja, Gier und Hass. Unser Geist kann zur gleichen Zeit nur eine einzige Aktivität tun. Indem wir uns zu jeder Zeit voll und ganz dem Meditationsobjekt widmen, können Avijjā, Gier und Hass nicht aktiv werden. Was komplett falsch wäre ist, die drei direkt anzugehen und mit ihnen zu streiten. Hass mit Hass zu bekämpfen ist, Öl ins Feuer zu kippen.
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Donnerstag, 15. Januar 2015

Elektronische Strafzettel für Verkehrssünder


Die Bangkoker Verkehrspolizei wird ab März dieses Jahres beginnen elektronische Strafzettel für 
Verkehrssünder auszuteilen und Autofahrer, die ihre Geldstrafe nicht bezahlenwerden nicht mehr in der Lage ein ihre jährliche 
Kfz-Zulassung zu erneuern.
Mit dem neuen benutzerfreundlichen elektronischen Strafzettelsystem ist es der Polizei möglich, die Vollstreckbarkeit und Effizienz gegenüber Verkehrssünder zu verbessern.

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Mittwoch, 14. Januar 2015

Qatar führt Live Tracking ein

                                                                                                                                            Faisal Akram / Wikimedia / CC

Bis heute ist nicht klar, was mit Flug MH370 passiert ist. Qatar Airways will nun ein Live-Tracking System einführen – das auch Geld sparen könnte.
Die Airline aus Katar will ein neuartiges Live-Tracking System einführen. Es sendet die Daten der Blackboxen im Flieger direkt an Bodenstationen, meldet die Agentur Bloomberg. «Die Signale werden kontinuierlich gesendet», erklärte Qatar-Airways-Chef Akbar Al Baker. Nun sollen erste Feldversuche mit dem System gestartet werden. «Sobald es erfolgreich getestet wurde und sämtliche Fehler oder Probleme beseitigt wurden, wird Qatar Airways hoffentlich die erste Airline weltweit sein, die ein solches System betreibt», so Al Baker weiter. Es soll in der gesamten Flotte eingebaut werden.
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Dhammixx - Meditation, was ist das eigentlich?



Das was fälschlicherweise als Meditation in westliche Sprachen übersetzt wurde, heisst in der Palisprache Citta-Bhāvanā und wie wir später sehen werden hat Meditation mit Citta-Bhāvanā nicht viel gemeinsam. In wichtigen Dingen ist es das Gegenteil.
In diesem Artikel geht es mir nicht darum, alle Aspekte und Facetten der Citta-Bhāvanā aufzuzählen. Es geht auch nicht darum, Formen und Techniken des Mahayana aufzulisten und zu besprechen. Wir haben mit der ursprünglichen Lehre des erhabenen Buddhas, dem Theravāda, bereits genügend Stoff. Aber auch wenn wir uns hier nur auf den Theravāda konzentrieren, kann nicht alles besprochen werden. Folglich kann dieser Aufsatz nicht als in sich abgeschlossenes Werk betrachtet werden. Dieser Text beinhaltet nicht das ganze Spektrum von Citta-Bhāvanā, sondern nur einzelne Themenbereiche.
Wie bei allen meinen Texten und Videos liegt es mir daran, Euch zu inspirieren und dazu noch ein paar Informationen obendrauf zu packen.
Definition und Übersetzung
Meditation kommt vom lateinischen meditatio und bedeutet nachdenken, nachsinnen, überlegen. Eine Meditatio gliedert sich in vier Schritte. Erstens die Meditatio (gegenstandfreie Anschauung, im Sinne von: den Geist ruhig werden lassen), die Lectio (aufmerksame Lesung), die Oratio (Gebet) und die Contemplatio (gegenständliche Betrachtung, Kontemplation). Diese vier Schritte finden in einem zeitlich begrenzten Rahmen statt.
Citta-Bhāvanā setzt sich aus den Worten Citta und Bhāvanā zusammen. Citta ist eines der Paliworte, die sehr schwierig zu übersetzen sind, weil wir im Deutschen keine Entsprechung dafür haben. Wenn wir aber mit den deutschen Worten Herz, Geist und dem Teil, der nie geboren wurde und auch nie sterben wird (selbst im Parinibbāna nicht) das Citta beschreiben, sind wir gut dran, mehr können wir und brauchen wir auch nicht. Das Citta selbst ist wie ein Diamant. Sehen und erklären können wir nur die geschliffenen Seitenflächen eines Diamanten. Aber diese Seiten sind doch nicht der Diamant selbst. Bhāvanā bedeutet Entwicklung, Wachstum, Kultivierung, etwas erzeugen, aber auch geschehen lassen.
Zusammengesetzt kann man es als Geistesschulung, Geistestraining, Geisteskultivierung, u.s.w. nennen. Je nachdem, was wir gerade tun, ist eine der Bezeichnungen zutreffend. Citta-Bhāvanā ist allgemein gesehen keine zeitlich begrenzte Aktion, sondern vielmehr eine kontinuierliche Schulung. Im Tagesablauf sind zeitlich begrenzte Meditationsübungen im Sitzen und im Gehen sehr sinnvoll.
Ein wenig konkreter
Citta-Bhāvanā findet nicht nur zweimal pro Tag, während einer Stunde im Sitzen auf dem Meditationkissen statt, sondern beginnt im Augenblick des Aufwachens und endet mit dem Augenblick des Einschlafens und umfasst alle Aktivitäten die es benötigt, um unser Citta zu läutern, abzuhärten, zu beruhigen und zu schärfen, so dass wir am Ende des achtfachen Pfades die vollkommene Erleuchtung, das Beenden von jeglichem Dukkha, bewerkstelligen können.
Das ist grob skizziert die Wanderroute, die der erhabene Buddha uns hinterlassen hat. Diesen Weg bis zum Ende gehen zu können ist das Privileg der Mönche und Nonnen. Laien können, die erste und zweite Stufe der Erleuchtung erreichen, bleiben dann aber stecken, weil sie sich von weltlichen Angelegenheiten nicht frei machen wollen.
Ein Gleichnis des Citta-Bhāvanā hat uns der erhabene Buddha selbst genannt. Die zehte und letzte Fessel ist Avijjā, die Unwissenheit und ICH-Illusion. Wir kämpfen am Schluss also gegen uns selbst. Der Erhabene sagte, dass es einfacher sei, ganz alleine gegen eine tausend Mann starke Armee zu siegen, als sich selbst zu besiegen. Er sagte, wir müssen und so trainieren, wie ein König seinen persönlichen Kriegselefanten trainieren lässt. Der darf vor Kriegsgeschrei, Pauken und Trompeten keine Angst haben und nicht schreckhaft sein, sonst würde er den König abwerfen. Er muss gegen Pfeile, gegen Speerspitzen, gegen Axthiebe und Schwerterschläge immun sein. Er darf nicht zurückweichen, sondern seinen König wohltrainiert in die Schlacht führen. Weder darf er erschrecken, noch zögern, noch stolpern oder zurückweichen.
Das sind sehr kriegerische Worte des erhabenen Buddha. Er wusste ja ganz genau, dass mit Liebe alleine keinen Blumentopf zu gewinnen ist. Liebe und ihr Gegenteil der Hass kommt beides aus unserem Herzen und um es noch genauer zu sagen, es kommt aus ein und demselben Punkt in unserem Herzen.

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Montag, 12. Januar 2015

Bangkok vor dem Verkehrskollaps


In diesem Jahr wird Bangkok vor dem Verkehrskollaps stehenweil in der Hauptstadt an mehreren 
Megaprojekten gebaut werden soll. Das Verkehrsministerium veröffentlichte Pläne, die von Arbeiten am Flughafen bis hin zu neuen Straßen und Bahnen reichen.
Das Ministerium sieht die Investitionen als Hilfe für die KonjunkturNachteilig werden sich die Bauarbeitenallerdings auf die Autofahrer auswirken. Um die Staus so gering wie möglich zu haltenwies TransportministerGeneral Prajin Juntong Behörden an, nach Lösungen zu suchen. Man werde in den Gebieten, in denen die Bauarbeiten stattfindeneng mit der Polizei zusammenarbeiten.
Eines der großen Projekte ist beispielsweise die Grüne Strecke, die für 59 Milliarden Baht gebaut werden soll und von Mo Chit über Saphan Mai nach Khu Khot führtMit Verkehrsbehinderungen ist auf den Straßen Vibhavadi und
Phaholyothin zu rechnenAuf der Phaholyothin Road wird es weniger Spuren geben, was Fahrer dazu anhalten wird,auf die Vibhavadi Road auszuweichen, die dann noch voller wird.

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Mittwoch, 7. Januar 2015

Wasserpegel des Mekong drastisch gesunken


 Viele Frachtschiffe sind wegen des niedrigen Wasserstandes des Mekong gezwungen im Hafen zu bleibenerklärte die zuständige Behörde in der nördlichen Grenzprovinz 
Chiang Rai am Dienstag.
Songklod Duanghaklang, Direktor des nationalen Hafenbüros in Chiang Rai, sagte, der Wasserpegel von drei Metern am 1. Januar sei am Montag auf bis zu 2,59 Meter gefallen. Ein dramatischer Rückgang, der die Frachtschiffe in der Region gefährdet. Am Neujahrstag sank ein burmesisches Frachtschiff in der Sob Yong-Region des Flusses, etwa zehn Kilometer vom Stadtzentrum Chiang Rai entfernt. Berichten in den thailändischen Medien zufolge, lief das Schiff auf einen Felsen auf. Ein Crew-Mitglied ist bei dem Unfall von Bord gestürzt und verschwand im Wasser.

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Dhammixx - Wohin des Weges, Bhikkhu?



Immer wieder werde ich von innen und von aussen mit meiner Zukunft konfrontiert. Innen wirkt Avijjā, aussen sind es Menschen, die an mich herantreten. Es ist mir ein Anliegen, puncto persönliche Zukunft “reinen Tisch” machen, sodass sowohl die Personen, als auch Avijjā klare Informationen haben und ganz genau wissen, woran sie sind.
Von aussen werde ich immer Mal wieder gefragt, wann ich wieder nach Hause komme. Nach Hause komme ich nie wieder. Oder ich werde gefragt, wann ich nach Europa komme, oder in welches Kloster ich ziehe. Zwei fragten mich sogar, in welchem Kloster ich Abt werden wolle. Hier in Thailand wollten mich auch schon drei Äbte abwerben. All diese Anfragen kosten die Menschen und mich wertvolle Zeit. Zudem sind sie Öl fürs Feuer von Avijjā. Man darf nicht vergessen, dass Zukunftsplanung ein wesentlicher Faktor meiner Arbeit als Berufsoffizier der Schweizer Armee war. Jahrelang habe ich meine und die Tätigkeiten meiner Unterstellten minutiös geplant und immer einen Plan B ausgearbeitet. Das hat mich geprägt, ich merke es noch heute täglich. Das ist nicht per se eine schlechte Eigenschaft, aber in vorliegendem Themenbereich ist sie hinderlich und kräfteraubend. Ich weiss, dass ich ab sofort bis zu meinem Lebensende, jede Minute, meine Zukunft planan könnte. Ich weiss auch, dass eine jede dieser Minuten vergeudete Zeit wäre, den erstens kommt es anders und zweitens als man denkt. Deshalb möchte ich es ins Gute kehren und eine Art Schlussstrich ziehen.
Auf die Frage, “Wohin des Weges, Bhikkhu?”, gibt es sowieso nur eine Antwort: “Auf dem Weg zu Nibbāna!”
Ajahn Man Phuridatta

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Franzosen bauen den Supersitz


Nut 4,8 Kilogramm bringt der Sitz von Expliseat auf die Waage. Der Unterschied macht Einsparungen von rund 400'000 Dollar pro Flugzeug pro Jahr aus, sagen die Hersteller. Wenn das stimmt, könnte ein Billiganbieter wie etwa Ryanair mit einer Flotte von 300 Fliegern 120 Millionen Dollar pro Jahr sparen.

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Sonntag, 4. Januar 2015

Goldene Regeln für den Goldkauf

Goldene Regeln für den Goldkauf

Von Hermann-Josef Tenhagen, Spiegel Online
Goldbarren: Euro-Gewinn trotz Dollar-Verlust
DPA
In Bangkoks Chinatown säumen die Goldhändler die Straßen. Menschen drücken sich an den Schaufenstern der Yaowarat Road die Nase platt, Großfamilien stehen bei den Händlern und Juwelieren. Goldschmuck wird hier gern zur Hochzeit verschenkt. Doch den Einkäufern geht es meist mehr um den Metallwert als um die Gestaltung des Schmucks.
Die Herausforderungen der Großfamilien in Bangkoks Chinatown gleichen denen der an Gold interessierten Anleger auf der ganzen Welt: Soll ich jetzt kaufen? Ist der Preis zu hoch? Lohnt es sich noch, in Gold anzulegen?

Hat man das "Ob" für sich geklärt, kann man sich dem "Wie" zuwenden: Wie investiere ich als Kleinanleger am besten in Gold? In Deutschland gibt es vor allem vier Dinge zu beachten:

  • Die sicherste Art in Gold anzulegen, ist der Kauf von bekannten Münzen oder zertifizierten Barren. Je schwerer die Münze oder der Barren, desto niedriger der prozentuale Aufpreis, den man verglichen mit dem Goldpreis an der Börse bezahlt. Die Goldkäufer in Bangkok achten nicht umsonst vor allem auf die Menge des Metalls, das sie erwerben.
  • Physisches Gold unterliegt bei Gewinnen schon nach zwölf Monaten nicht mehr der Abgeltungssteuer. Die Spekulationsgewinne sind also steuerfrei.
  • Aber physisches Gold muss irgendwo sicher gelagert werden, der Safe zu Hause kostet Geld, das Bankschließfach auch. Die Hausratversicherung zahlt bei Lagerung zu Hause nicht unbedingt.
  • Und physisches Gold sollte man nur bei serösen Händlern wie Degussa oder Pro Aurum kaufen. Preisportale helfen, die Goldpreise verschiedener Anbieter miteinander zu vergleichen.
Hermann-Josef Tenhagen (Jahrgang 1963) ist Chefredakteur des gemeinnützigen Online-Verbrauchermagazins "Finanztip".

Den ganzen Artikel im Manager Magazin lesen.

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